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除了法系车不吃香、品牌力不佳等历史遗留问题，质量问题堪忧、战略布局模糊，也是雪铁龙无法逃避的问题。而过去一年来，消费者的频繁投诉以及经销商的运营乏力，更让雪铁龙重回赛道的愿景，蒙上了一层阴影。质量硬伤销量不振，离不开雪铁龙的质量黑点。河南南阳荆姓车主于今年1月购买雪铁龙C5，2月就发现车身漆面有气泡故障，且右前翼子板有加厚喷漆的迹象。“刚开始没在意，后来洗车时，发现问题越来越严重。”车主向《财经国家周刊》记者表示。

做企业也是，你可以不能迎合所有人的胃口，但你必须做到让资本市场看到长期盈利的希望，如果两者都不可得，最不济也要让利给客户，做到薄利多销。而观看中国后汽车市场，几乎所有品牌无一不是采取了以量换价的薄利多销策略，豪华汽车品牌也纷纷降低身价取悦客户，现在汽车市场的竞争就是这么激烈。汽车似乎马上要变成快消品，有钱的赶紧去换新车的，没钱的也贷款也要买。

如果一年还不足以定论一个车企的前程，那么我们继续看今年长城汽车錶现。长城汽车股份有限公司2018 年第三季度报告显示，今年7-9月，长城汽车营业总收入达到179.66亿元，同比下降18.97%，归属于母公司所有者的净利润为2.31亿元，相比去年同期的4.6亿元则降达50%之多近乎腰斩。进入三季度，长城让利促销，导致长城汽车第三季度利润大幅下滑。四季度或一段时间內盈利能力恐受市场压制。

治理金融乱象应建立超级资产负债表（2017年8月24日，中国银行业发展论坛上发言）金融乱象主要表现在：一是过度金融化。市场上出现了争先恐后办金融的景象，各类新金融、类金融、准金融机构无序发展、遍地开花，在繁荣背后存在着泡沫；二是部分金融机构和一些交叉性金融领域创新过度、过快，带来产品多层嵌套、链条过长、期限过度错配、杠杆过高等问题，尤其是线上+线下、跨市场+线上+线下等交易形式更为复杂，加剧了“脱实向虚”倾向；

在过去的数年中，IGG表现远超市场预期，但在游戏的下半场，IGG若想再次奔跑，则需要再出现一个类似《王国纪元》的爆款。但在这浮躁的、大家都想赚快钱的世界里，能否沉下5年的时间再打造一款游戏产品，对IGG是一个巨大挑战，因为如此长时间的研发能否仍旧是爆款还是个未知数。

【内蒙华电：上半年净利预增140%-166%】内蒙华电预计2019年上半年净利为7.03亿元-7.77亿元，同比增长140%-166%。【精工钢构：上半年净利预增51%-85%】精工钢构预计2019年上半年净利润为1.8亿元-2.2亿元，同比增加51%-85%。