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欧根和艾哈德的经济思想，常被误认为是过度追求自由主义，与哈耶克类似，甚至将其等同于亚当·斯密的“自由放任”。有人认为，“社会市场经济”中的“社会”是多余的。实际上，这是对欧根及艾哈德思想的最大误解。正如哈耶克所言：“自由放任，是对自由最大的伤害。”

在此背景下，“嗅觉”敏锐的各大汽车巨头均表示看好中国新能源市场的未来。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“中国电动车市场是全球发展最快的，目前来看也是销量最多的国家。我相信未来电动车的份额一定会越来越多，这反映出产业在慢慢调整，整个汽车市场环境在变化。”

美元指数在周四遭遇一个半月来最惨一跌，此前美联储以“鹰派”姿态加息所带来的利多悉数化作乌有，美元指数现报96.355，日内跌幅0.11%。与此同时，美股的连日暴跌则仍无刹车迹象。美国市场再度遭遇罕见的“股汇双杀”。而美国本周末政府停摆的前景，也令恐慌情绪进一步倍增。

早在2012年，拿地两年后没有如期获得土地移交，发现苗头不对的亚视早早退出了中标联合体。交地延迟导致Z3项目没有如期动工，投资损失日益累积。2013年，在万通股东大会上，小股东以此直接向时任董事长许立发难。为了缓解股东的质疑，万通以类Reits形式，左手倒右手退出了自有资金。2013年4月，万通以11.98亿元的对价，向北京正奇尚诚投资中心、北京正奇尚信投资中心、北京正奇尚德投资中心、北京正奇尚惠投资中心和北京正奇尚予投资中心（以下简称“正奇系合伙企业”）出售Z3地块34%股权。

[结束语]那么，问题也就来了：首先，Uber等科技企业能否在目前的严峻环境下支撑起自己的“自动货运驾驶梦想”，并尽快通过信息中介—自动驾驶这条路径实现盈利；其次，这样的思路对于国内的滴滴出行、高德地图、哈啰出行等平台是否有借鉴意义？从行业发展来看，目前国内的货拉拉号称已经拿下114座城市，拥有2000万用户；快狗打车（原58速运）更表示已将业务范围覆盖到了346个城市、6个国家及地区，注册用户超2000万。在短途货运领域，类似的“跨界”故事是否会发生？BAT、TMD们谁又会率先出手？

BBC报道称，737 MAX客机空难家属乐见米伦伯格下台，但对波音换一位在董事会很久的人当CEO，让人对于波音履行改革承诺产生疑虑。有罹难者家属说，波音应该大刀阔斧地推动公司治理改革，而“卡尔霍恩不是对的人选”。2那些被迫离职的CEO近几年，由于公司或个人丑闻被迫离职的CEO不少，让我们共同回顾近几年一些知名公司CEO离开后的发展情况。